誰擁有電動汽車充電基礎設施？
快速充電電動汽車對消費者來說很方便，這是一家促進電動汽車使用的公司的好舉措。但這并不完全是利他的。特斯拉已投資在歐洲各地擁有充電基礎設施，通過允許其他非特斯拉電動汽車使用其增壓站，該公司正在鼓勵其他汽車制造商建造與特斯拉充電系統兼容的充電站。在他們做到這一點之前，特斯拉現在在歐洲大部分地區擁有大規模的電動汽車充電公共基礎設施，這大約比該公司銷售的汽車還要多，這意味著擁有清潔能源利潤。
據Electrek稱，最近在2021 11月，特斯拉仍在荷蘭試驗增壓站。特斯拉已迅速在歐洲各地的道路上建設電動汽車充電站。有了這些充電站，該公司就有了在歐洲公共道路上銷售與大多數充電器兼容的電動汽車的優勢。該公司模仿設計與歐洲大多數公共站點兼容的電動汽車充電端口。考慮一下通用USB的使用情況與個人公司為筆記本電腦充電電纜的使用情況，但風險要大得多。該公司現在可以通過銷售電動汽車和向電動汽車收費來賺錢。
特斯拉正在創建一個完整的電動汽車生命周期系統
考慮到特斯拉還投資開發太陽能屋頂瓦、微型住宅和家庭充電端口，很容易猜測該公司正試圖創建一個循環系統。然后，他們將擁有并控制電動汽車生命周期的所有方面以及家庭太陽能發電。 2022年1月，特斯拉宣布將超級充電站計劃擴展至挪威和法國。在接下來的幾個月里，該項目在荷蘭、英國、西班牙、瑞典、比利時和奧地利得到了推廣。到5月和6月，該公司在英國、西班牙、丹麥、芬蘭、德國、盧森堡和瑞士增加了更多電臺。9月，冰島加入了該名單，電動汽車充電站向所有非特斯拉電動汽車開放。現在，意大利的18個電臺正在加入這一試點計劃。
北美電動汽車充電網絡
特斯拉正計劃在北美各地推出一項類似的計劃，該計劃將覆蓋長途駕駛旅行者駕駛的大部分道路。這家汽車公司曾因宣稱所有汽車都將很快實現電動化而被視為荒謬之舉，但現在它很可能要為在美國和歐洲擁有快速充電站壟斷權而展開斗爭。 這一消息的好處在于，電動汽車目前受到供應鏈問題和充電基礎設施的阻礙。任何能夠建設充電基礎設施的公司都將有助于推動世界走向可持續交通，并將排放降至零。特別是當快速充電站需要20分鐘的時間時，就像加油站一樣，而不是讓旅行者延遲數小時。
不久之后，我們就會發現慢速充電器是荒謬的，是電動汽車恐龍時代的一部分。如果你一直在考慮購買一輛電動汽車，那么選擇每天都在增加。只需確保研究您正在考慮的任何車輛的電動汽車稅收抵免，并確保您在家中有滿足您需求的充電選項。
