根據(jù)刀具材料選擇
1、工具鋼刀具：耐熱性能差，要求冷卻效果好，選用乳化液（136，363）為宜。
2、高速鋼刀具：最高溫度可達(dá)600℃。低速和中速切削時，選用油基切削液或乳化液。在高速切削時，由于發(fā)熱量大，選用水基切削液為宜。
3、硬質(zhì)合金刀具：最高允許工作溫度可達(dá)1000℃，選用含有抗磨添加劑的油基切削液。要注意均勻地冷卻刀具，在切削之前，要預(yù)先用切削液冷卻刀具。高速切削，要用大流量切削油噴淋切削區(qū)，以減少刀具受熱不均勻而產(chǎn)生崩刃，亦可減少油煙。
4、陶瓷刀具：高溫耐磨性最高，一般采用干切削，也可用水基切削液。
5、金剛石刀具：具有極高的硬度，一般使用干切削。為了避免溫度過高，也像陶瓷材料一樣，許多情況下采用水基切削液。
聯(lián)系人---孫波鋁合金切削液的選擇與維護(hù)
1、鋁及鋁合金的特點：
（1）鋁、鋁合金質(zhì)軟，塑性大，切削時變形大，易粘刀，在刀具上形成積屑瘤，可能產(chǎn)生溶焊現(xiàn)象，使刀具喪失切削能力，影響加工精度和表面精糙度。
（2）鋁合金的熱脹系數(shù)大，切削熱容易引起工作熱變形，降低加工精度。
（3）表面容易變色和孔蝕，表面褐色變?yōu)楹谏瑫龀霭?未，俗稱白銹。
2、鋁合金切削液的選擇：
既要考慮到潤滑性，也要考慮到其冷卻性能，精加工選擇乳化型切削液或低粘度的切削液，如：乳化型切削液和切削油。
3、鋁合金磨削加工
由于磨削非常細(xì)小，要重視切削液的過濾性。不能選擇稠度過大的磨削液，否則切屑不能及時沉積降下去或被過濾出去，會劃傷工件表面而影響表面光潔度。因此對于精磨或超精磨易選用精德精密磨削油，或半合成切削液。
4、鋁合金切削液的使用和維護(hù)：
（1）用自來水，最好去離子水，以保證切削液的使用效果和使用壽命。
（2）機床要有過濾系統(tǒng)，最少3天清理清潔一次濾網(wǎng)或無紡布。因為鋁合金易生成鋁皂，破壞切削液的穩(wěn)定性。鋁屑應(yīng)立即將其過濾出去，以避免鋁屑與切削液發(fā)生反應(yīng)而影響效果與壽命。
在磨削加工過程中，鋁屑既細(xì)小又輕，很難沉淀下去，如不進(jìn)行過濾或過濾不充分，鋁屑就會劃傷加工面，影響表面光澤度。
（3）Ph值。鋁材對切削液的Ph值非常敏感，要經(jīng)常性的對切削液Ph值進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時調(diào)整，使Ph值控制在8-9之間，以免Ph值過高腐蝕工件，Ph值過低使細(xì)菌大量繁殖，影響切削液的穩(wěn)定和使用性能，精德十年如一日定期送試紙，每月一次上門貼心服務(wù)。
（4）定時補加新液。即保證切削液的良好潤滑，也保證切削液良好的防銹性和殺菌防腐性能，以延長工作液的使用壽命。
（5）注意配制新液的方法，有專門彩頁介紹，還要注意何時加稀釋液、注意掌握深度管理的方法。
關(guān)于說為什么車用潤滑油里流出的東西都是黑的東西，那是因為機油本身就有很強的清潔能力，能夠把發(fā)動機里的油泥和金屬碎屑給“洗”掉，所以機油變黑根本就不是事兒，是使用過程中的正常過程，大家不需要這樣大驚小怪。通常情況下，剛換完的機油，5分鐘左右就由透明的顏色開始變深了，大概行駛500公里左右，機油幾乎全變成黑色了。
一個中度用車的車主，每天開車上下班來回30公里來計算，開到500公里大概是半個月的時間，而這時的油品并沒有完全變質(zhì)，有些質(zhì)量好的機油在5000公里的時候剛好達(dá)到最佳使用狀態(tài)。所以，車用潤滑油顏色的變化與老化程度并無直接聯(lián)系。有人開車可能比較少，一年也不跑不了多少公里，那機油還用不用換呢？正常來說，機油是沒有保質(zhì)期的，這個保質(zhì)期受到很多因素影響，諸如：空氣干濕程度、周圍溫度高低，以及光線照射強弱長短，一般來說，加到發(fā)動機里的機油最多可存放半年時間。
人吃飯都知道要吃八分飽，千萬不能吃撐了呢。汽車也一樣，一定不能加的太滿了，因為機油加的太滿，機油就會竄入燃燒室形成積炭，如果落入汽缸，則會加劇氣缸和活塞的磨損。其次，車用潤滑油過多會給曲軸連桿增加工作負(fù)擔(dān)，使燃油消耗增大。車用潤滑油過多的危害，我們現(xiàn)在都知道了。那機油應(yīng)該加到什么程度合適呢？大家都知道機油尺吧，只要把機油量控制在它的上、下刻度線之間為好，還有些車型會有儀表顯示有電子機油液面。有車主問如果機油加多了咋辦，這個問題很簡單，用針管抽出來就行了。
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